探店比亚迪海鸥：不到9万上顶配，给“飞度”们致命一击？配旋转屏带驾驶辅助，续航最高405km的比亚迪海鸥咋样

本文目录

• 探店比亚迪海鸥：不到9万上顶配，给“飞度”们致命一击
• 配旋转屏带驾驶辅助，续航最高405km的比亚迪海鸥咋样
• 上市三个月狂卖49976台，比亚迪海鸥到底有什么好
• 比亚迪海鸥能坐5个人吗
• 试驾比亚迪海鸥，代步不止是刚刚好，找到它月销破万的原因了
• 不到十万的比亚迪比亚迪海鸥是否“鸥克”
• 对比试驾 | 比亚迪海洋网性价比最高的三款新车怎么选
• 不到10万，续航400KM，萌而不俗，比亚迪海鸥真香！
• 在动力上，比亚迪海鸥可以续航多久哪些方面满足客户出行安全
• 小型车智能新高度 比亚迪海鸥非常“鸥克”

探店比亚迪海鸥：不到9万上顶配，给“飞度”们致命一击

最近一段时间，比亚迪旗下的热门产品真不少，但目前最吸引人注意的还是两款车——

一是“大哥”仰望U8，售价超过百万，是目前定价最高的国产电动车。

另一个则是“小弟”海鸥，售价区间为7.38万元-8.98万元，别看它价格便宜，个不大，但在上海车展期间却吸引了一群海外品牌高管们的围观。

不仅仅是汽车行业人士，很多普通消费者，尤其是主打“买菜接娃，上班代步”的女性用户，对海鸥也是翘首以盼。所以趁着新车到店，我们来到比亚迪汽车海洋网成都盛世路骐4S店，对这台纯电微型车的产品力一探究竟。

从外观来看，海鸥的造型延续了比亚迪海洋美学的设计理念，同时融入了试下流行的赛博朋克元素。国内大部分小型车造型都偏向于圆润可爱，但海鸥反其道而行之，带来不一样的感受，整体设计偏向运动风格，有一种潮酷动感的张力。

这种运动风格很让人联想到，天空的海鸥正在快速掠过海面。比亚迪将前格栅的造型称作“掠风之翼”，配合裙线部位的上扬的深色装饰条，悬浮式车顶，以及动感的腰线设计，“冰晶凝霜”的贯穿式尾灯，轻盈灵动的运动风直接拉满。

另外，海鸥还采用了俯冲一体式车身设计，66.1%的轴长比，车身线条舒展灵动。在配色方面，我们实拍的“萌芽绿”带来一种植物萌芽的春意，非常个性化，令人印象深刻。

进入车内再看，海鸥的方向盘采用了海豚同款风格，中控台也与海豚接近，均采用极简的设计理念，配备小尺寸的液晶仪表盘、10.1英寸自适应旋转中控屏，车内保留了常用的实体按键，方便日常操作。另外，在屏幕下方设计了储物平台，可以放置手机等物品。

有一说一，海鸥的尺寸虽然比较娇小（车长3米78，轴距2米5），但内部使用空间比起同级燃油车还是有一定优势的，至少能保证车内能稳妥地搭载4个成人，与飞度、Polo等更大尺寸的小车相比，也不落下风。

当然了，以上这些信息可能只能让你获得一些好感，不足以真正打动你去买它。

比亚迪海鸥真正的卖点是什么呢？一句话就可以总结：它是一台售价8万以内，“正儿八经”的纯电小车。

首先是，截至目前，售价八万以内，高速上可以跑到120公里/小时纯电小车，仅此一款。

由于搭载了最大功率55kW，最大扭矩135N·m的永磁同步驱动电机，比亚迪海鸥的最高速度可以达到130公里/小时，上高速没有压力。我们买了车总归是难免会上高速公路的，同价位的一些纯电小车，如五菱宏光MINI、五菱缤果和零跑T03最高车速只有100km/h，说实话上高速还是有一定压力的，超大货车都很困难，上高速公里肯定会有心理负担。

其次，虽说它的空间不大，但可以轻轻松松坐下4个成年人。虽说五菱宏光MINI成功启动了小型纯电代步车的市场，但这台车的空间实在太小了，而且是两门版，后排乘客出入非常不方便。在一些用车场景下会比较尴尬，比如开车接送孩子，按照道法规定儿童不能坐前排，而比亚迪海鸥是传统的四门造型，后排空间也还可以，就没有这方面的尴尬了。

最后，海鸥还装备了刀片电池，提供了两种不同续航版本，分别为305km和405km，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh，城市代步完全够用。

续航问题往往是微型电动车的硬伤，比如五菱宏光MINI低配版本仅有120km的纯电续航，如果续航要达到300公里，价格也来到6万元的区间，和海鸥也只有1、2万的差价。而比亚迪海鸥的续航分别为305km和405km，用于日常通勤代步肯定是足够了。

此外，比亚迪海鸥在安全方面也非常到位，基于e平台3.0打造，拥有这一级别罕见的ESP（车身稳定系统）、侧安全气帘。并且，比亚迪还为海鸥提供了丰富的智能选装件，包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。

写在最后

相对于一些微型电动车竞品而言，比亚迪海鸥更像是一台正儿八经的汽车，不只是设计，还有内部空间、动力续航也十分能打。更重要的是，海鸥起售价7万出头，顶配不到9万，购车成本、出行成本都很低廉，不仅能上高速，还能坐4个成人，城市代步绰绰有余。所以，对于想要购买一台城市代步车的消费者而言，海鸥比“飞度”们更有优势，而且是维度级的优势。

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配旋转屏带驾驶辅助，续航最高405km的比亚迪海鸥咋样

比亚迪的海洋系列车型一经推出，着实在国内市场上火了一把，引起消费者们的争相购买。旗下海豚、海豹，都在各自级别的销量成绩上交出了令人满意的答卷。于是比亚迪趁势又推出了海洋系列下的第三款车型——海鸥。作为海洋系列中的入门定位，海鸥在未亮相时就已经受到大量关注，价格不高、品质保证，作为城市中的代步车似乎太合适了，因此的确非常令人期待。那么这款车到底产品力如何呢？今天咱们就一起来看看。

比亚迪海鸥的外观正如其名称一样，设计元素中融入了许多从海鸥动物形态中提取的线条、元素。相较于同级别车型大多圆润可爱的造型路线，海鸥更加具有线条感，两侧大灯的造型让车头表情显得更加奶凶奶凶的，前包围下方的造型棱角分明，显得更加具有攻击性，比较独特。

可以看到比亚迪海鸥的车身侧面有着锐利的线条，快速下冲的腰线也模仿了海鸥俯冲时的姿态，配合上黑化处理的C柱营造出的悬浮式车顶，显得动感十足。侧裙下方分色的造型也为小尺寸的车体带来了更强的力量感。车身尺寸方面，海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，下方配备了规格为175/55 R16的轮胎，16英寸的深色轮圈放在这样一台小车上，视觉感受既运动又很协调。

车尾部可以看到尾灯采用了贯穿式设计，“冰晶凝霜”设计元素的加入显得比较酷炫。后包围造型与前脸相呼应，转折带来了不错的层次感，上方较大的扰流尾翼提供了一定运动气息。海鸥提供“极夜黑”、“萌芽绿”、“蜜桃粉”和“暖阳白”四种车身颜色。总的来看，相比于自家的海豚车车型，海鸥会更具个性，无论是配色还是线条轮廓，都更加运动有活力。

内饰部分，比亚迪海鸥沿袭了海洋系列家族式的设计语言，以波浪造型的线条打造出对称式的环抱式内饰，撞色拼接的中控台能够带来不错的视觉层次感，并且在许多区域均采用了软质材料包裹。中央区域的实体按键为金属质感且排布规整，并整合了挡位控制，比较新颖，也是海洋系列的标志性设计。下方还可以看到手机无线充电面板。

前方采用了7英寸的液晶仪表，信息显示比较丰富全面，只是尺寸并不算大。中央10.1英寸的悬浮式自适应旋转Pad全系标配，视觉感受比较出众，内部搭载DiLink智能网联系统，将多媒体娱乐、车辆功能设置以及导航等功能整合在内，使用的便利性可以得到保证。

在设计以及做工用料带来的视觉感受上，作为海洋系列入门车型的比亚迪海鸥有着超过这一级别的质感，显得很有档次。细节之处例如空调的车窗吹风除雾口，就采用了参数化的菱形格造型，非常别具一格。

海鸥的主/副驾驶安全气囊以及前后贯穿式的侧气帘将会作为全系标配出现，值得给一个好评，据悉ESP电子稳定系统、电子驻车也将会是全系标配。而顶配版本的车型配备了智能驾驶辅助系统，具有车道偏离预警、主动刹车、交通标识识别等功能，并带有自适应巡航和自动泊车，虽然没有车道保持辅助比较可惜，但作为入门车型也能够接受。海鸥的外后视镜加热功能全系标配，部分车型还能够电动进行折叠。

乘坐部分，比亚迪海鸥一体式的镂空座椅采用皮质包裹，主驾驶座椅还带有电动调节。此外由于纯电动车的架构优势，海鸥的四轮更靠近车体四角，最大程度退让乘员舱空间，因此海鸥的车内横向、纵向空间对于其尺寸来说表现还不错，但由于地台下方的电池布局，地板高度有些略高，一定程度会影响车内的竖向空间以及乘坐的头部空间。

动力系统部分，比亚迪海鸥采用了最大功率为55kW的前置永磁同步电机，最大马力75Ps，最大扭矩135N·m。得益于电动车的出力特性，动力不算强但驾驶感受足够轻快，市区穿梭比较灵活顺畅，高速行驶也没有什么问题。此外海鸥还提供经济、普通、运动集中驾驶模式调节，能量回收强度以及制动踏板回馈力度也能够进行调节。

电池方面，比亚迪海鸥提供30.08kWh与38.88kWh两种容量规格的磷酸铁锂电池包，并带电池预加热功能，受制于成本其电池包不算大，CLTC工况续航分别为305km与405km，在市区作为代步使用足够。海鸥支持快充，快充口位于车右前侧，将电量从30%充至80%需30分钟。

总结

海鸥作为比亚迪海洋系列全新的入门车型，算得上是主攻下沉市场的一记强力杀招。产品力部分，配置表现非常出色，外观与内饰的精致程度都挺高，摆脱了小型车容易露出的廉价感，有一定品质所在。核心产品力上动力与续航的表现也能够基本满足这一级别消费者需求。而按照这款车的综合产品力，以及目前的关注度来看，海鸥上市后极大可能会成为大热车型。目前公布的的预售价为7.88-9.58万元，可以算得上是比亚迪在十万元内小型车的一张王炸牌，那么正式上市后究竟会不会成为爆款，就需要咱们一起期待其市场表现。

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上市三个月狂卖49976台，比亚迪海鸥到底有什么好

随着飞度和Polo等车型的市场份额缩减，很多人都说小型车没有市场了，但从近期小型纯电轿车市场来看并非如此，单比亚迪海鸥和海豚两款车上月销量就达到了46789台，比亚迪海鸥自今年四月上市以来，销量一直呈上升趋势，七月更是达到了24989台，位列七月纯电动和小型车销量排行榜双第一，上市三个月销量就达到49976台，这台指导价为7.38-8.98万元的小型电动车能做到如此好的成绩，表现力到底怎么样呢？今天，我们一起来探讨一下。

外观造型上，比亚迪海鸥基于“海洋美学”设计理念打造，前脸采用封闭式格栅，中高配车型均搭配科技感十足的LED大灯、LED日行灯，下格栅为熏黑网状结构。车身线条流畅且棱角分明，车尾贯穿式尾灯简洁时尚，配合上顶部凸出的扰流板，显得更有层次。整车造型小巧紧凑，加上有萌芽绿、蜜桃粉这样清新的漆面配色可供选择，衬托得更加靓丽，使它受到许多女性用户喜爱。

（萌芽绿）

（蜜桃粉）

内饰方面，海鸥延续了海洋家族设计风格，采用环抱式座舱与对称中控设计，多功能方向盘搭配7英寸液晶仪表盘，悬浮式10.1英寸中控屏可自适应旋转，是比亚迪车型的一个亮点设计，内置DiLink车机系统，支持语音控制、OTA升级、手机互联……功能丰富。中控屏下方是控制挡位、驾驶模式以及其他功能调节的实体按键，方便实用，再下层还设计有一个储物格，拓展前排储物空间，均采用一体式运动仿皮座椅，含有打孔设计增加了透气性。不过，内部包裹材料采用大量硬塑料，整体质感上有所降低。

海鸥车身尺寸为3780*1715*1540mm，轴距2500mm，虽然车身尺寸小巧，但以1.8米体验者示范，前排座椅调至最低，头部和腿部空间都还有剩余，后排为两人专属座椅，取消了中间座椅的设计，让后排乘坐空间足够宽敞，较长坐垫对腿部具有良好支撑，地板纯平，乘坐舒适性有所保证。后排座椅可整排放倒，后备厢深度足够，能满足日常家用储物需求。

配置上，海鸥全系标配刹车辅助、牵引力控制、定速巡航、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、蓝牙NFC钥匙、智能语音交互，还配有VTOL移动电站功能，户外供电十分便捷。高配版还可选装主动安全预警系统、主动刹车、自适应巡航、自适应远光灯等配置。值得一提的是，海鸥是十万元以内少有安装了ESP车身稳定系统的车型，一辆七万多的小车能给到这个配置，相当有诚意了。但后排没有空调，如果在这个方面上能够完善，后排乘坐舒适度将得到提升。

动力上，永磁/同步单机匹配电动车单速变速箱，最大功率55kW（75Ps），总扭矩135N·m，官方0-50Km/h加速时间为4.9秒，起步和加速时动力输出流畅，满足日常通勤代步没问题，令人惊喜的是，这款车在高速上最高车速还能达到130km/h，这是很多同级小型车做不到的。海鸥采用比亚迪特有的磷酸铁锂刀片电池，容量有30.08kWh和38.88kWh两个版本，CLTC纯电续航里程分别是305km和405km，全系车型标配慢充和快充，快充模式下电量从30%充到80%仅需0.5小时。高配版电池还配备有电池冷却管理系统，提高了电池安全性。

动态方面，海鸥采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，在路过不平整路面，会自动过滤一些颠簸，但车辆在拐弯处车身稳定性一般，高车速通过坑洼路面时，车身起伏幅度也比较明显，这也是受到自身车型结构的局限所致，较小的车身在平稳性方面确实不如更大的车。

总结：比亚迪海鸥在造型设计、配置、动力等方面，都具有不错表现，这款车实实在在做到了麻雀虽小，五脏俱全。但在内饰材料、后排空调等方面，还有些许不足，不过，结合它的价位来看，这点儿缺点可以说是瑕不掩瑜了。总的来说，在十万元以内的代步小型车中，比亚迪海鸥和同级车辆相较而言，综合实力确实能打，也难怪它从上市以来销量步步稳升。

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比亚迪海鸥能坐5个人吗

比亚迪海鸥能坐5个人。

比亚迪海鸥基于“海洋美学”设计理念打造，“好玩、有趣，又个性”。海鸥具有全新的俯冲一体式车身，66.1%的轴长比，线条更舒展，灵动流畅。海鸥内外风格高度统一，拥有独特的“破冰之眼”“海鸥之翼”“掠风之翼”以及“冰晶凝霜”等视觉符号，“赛博朋克”元素的大胆运用，赋予海鸥鲜明的科幻未来色彩。

得益于海鸥内部的大空间，比亚迪海鸥坐5个人是没有问题的。作为重要的视觉标识，充满创意的四种外部色彩和三种内饰色彩，通过巧妙的组合，呈现出活泼、自由的运动氛围，同时将新能源时代的时尚和动感带入海洋生物系列的专属美学DNA。

比亚迪海鸥配置介绍

海鸥搭载“超级安全”的“刀片电池”，从根本上彻底解决了新能源车用户的后顾之忧。得益于e平台3.0的技术赋能，海鸥还有纯电动车专属的安全车身结构，其白车身本体高强度钢占比高达61%，并在关键部位采用抗拉强度超过1,500MPa的热成型钢，为车内乘员提供最直接的安全保护。

在安全配置方面，海鸥全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，前通风盘、后盘式制动，ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动，特别是专为新能源车适配的智能动力制动系统，不仅具有更快的制动响应，还可以提供十余项主动安全功能，兼顾安全、舒适和高效能量回收的多重需求。

试驾比亚迪海鸥，代步不止是刚刚好，找到它月销破万的原因了

如今想买一辆新能源车，几乎都是绕不开比亚迪的。作为目前国内最卖座的车企，比亚迪早就已经在新能源汽车市场走出了一条“康庄大道”，可谓推一款火一款。比如说旗下的入门级电动小车海鸥，就以不足十万的售价在这个细分市场搅动风云，而在刚刚过去的5月份，它的销量更是达到了14300辆，初显爆款潜质。

要知道的是，国内的纯电代表小车并不少，为何海鸥一经推出就爆火了？难道真的只是靠比亚迪的品牌影响力吗？最近，比亚迪海鸥正式在重庆上市，售价7.38-8.98万元，而趁着这次机会，笔者也对其进行了试驾，想来说说自己的几点感受。

设计：可爱靓丽，是行走的萌物

对于代步小车而言，颜值一定是非常重要的，毕竟对于当下的年轻人而言，没有好看的外观就基本不会纳入自己的购车清单之中。而基于“海洋美学”设计理念打造的海鸥，笔者认为还是非常灵动的，特别是它的运动前脸是以犀利的棱角和果断的转折为基调，再加上旁边的“破冰之眼”，让它显得精致又非常个性。

与此同时，海鸥的轴长比达到66.1%，相比传统小型车，车身线条更加舒展，消除了整体轮廓的紧绷感。独具特色的“海鸥之翼”动感腰线从前门快速上扬，延伸至C柱部位，搭配下方搭载的16英寸五辐式轮毂，整体的辨识度也非常高。而为了能够满足大家的个性需求，它还提供了萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白这几种颜色，开在路上就如同萌物一般。

空间：既好停车，又有大容量

除了设计足够吸引人外，海鸥的空间也令人满意。因为众所周知，作为城市代步小车，小型车的身材一直都是比较娇小的，虽然很好停车，可内部的乘坐空间还是有些不尽如意。好在海鸥并没有放弃对空间的追求，即便车长只有3780mm，但却做出了2500mm的轴距。

实际体验下来，这个空间确实有越级般的感受。特别是在第二排的位置，坐起来不会觉得拥挤，头部和腿部都是有一定剩余空间的，而且它的头顶上方也有类似向上凹的设计，所以你不会觉得压抑。而在后备箱部分，这尺寸在小车中表现也还不错，装下两个24寸的行李箱不成问题，不过若是你把第二排座椅放倒后，后备厢容积还能达到同级领先的930 L，平时开到超市买大件用品也是不需要担心的，实用性也有了。

配置：用料十足，智能化素质过关

在很多人眼中，入门级的代步小车一般就是“刚刚好”就行，有的在用料和配置上更是能精简就精简。不过，海鸥倒是打破了这种固有认知，它的车内设计非常漂亮，而我们试驾的这台海鸥还是粉色与黑色的双色拼搭，中控台、门把手、方向盘以及座椅等位置都有粉色的元素，这也让整个车内充满活泼靓丽的感觉，非常少女心。

与此同时，海鸥的配置也很丰富。以售价7.38万的入门版车型来讲，它就拥有倒车影像、定速巡航、远程启动、对外放电、OTA升级、10.1英寸的中控大屏等配置，无论是对比同级别电动竞争对手还是传统燃油车，都是足够秒杀的存在。更别提在海鸥的智能化质素也过关，它全系都搭载了DiLink智能网联系统，导航、玩游戏、听音乐、看视频都能轻松实现，而可旋转的屏幕也增添了海鸥的趣味性。

还要说的是，海鸥在细节方面也做得很到位，别看它的身材娇小，但全车却拥有18处各式不同的储物空间，个人随身携带的手机、文件、水杯、眼镜、雨伞等随身物品均有妥善的安置之处。而且它的主副驾驶都配备了带灯光的化妆镜，这对于时常需要补妆的女生来讲是真的很友好。此外在中控台前方，它还配备了手机无线充电功能，可见海鸥是真的很人性化的一款车，可谓是麻雀虽小五脏俱全了。

试驾感受：非常好上手，小车也足够安全

说到这儿，可能很多人也想知道它开起来的感受到底如何。本次我们试驾流程还是挺丰富的，尽管全部路程只有39.8公里，但是里面还是包含了城市道路，快速+高速公路，以及山道等等路况，也算是充分体验它在不同路况中的情况。

实际体验下来，海鸥算是这个级别里非常上乘的作品，它搭载的是一台最大功率为55kW、最大扭矩135N·m的永磁同步电机，动力即踩即走，响应速度很快，而且它的方向盘也比较精准，小小的身材很适合穿梭在城市的大街小巷。至于在高速上行驶的时候，它的操控感始终也保持得很不错，不会有其他小车给人很飘的感觉，所以驾驶途中也给到了我足够的信心，对于女生来讲是很好上手的。

续航方面，海鸥为用户提供了305km和405kmCLTC工况续航里程的款型，分别配备30kW和40kW两种快速充电系统，均可在30分钟内从30%充电至80%。而此次我们在全程开了运动模式，开空调，坐了3个成年人，以及还需要上山的情况下，它的50公里平均电耗才为11.8KWh，这个数据显然还是很优秀的了。

安全是最大的豪华，而比亚迪也一直在践行着这一点。比如说海鸥，就搭载了超级安全的刀片电池，这个电池大家也非常熟悉了，是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，从根本上彻底解决了新能源车用户的后顾之忧。除此之外，海鸥还全系标配了四个安全气囊、ESP、EPB、外后视镜加热等，高配还会增加前排侧气囊，可见比亚迪对安全方面确实非常上心了。

小编语

以前大家总认为，代步车只要够用就行，毕竟花多少钱就应该有什么样的享受。不过很显然，比亚迪海鸥的野心明显不止如此，尽管它的售价不足10万元，但无论是从空间、配置、续航还是安全等方面，它的表现都是很让人惊喜的，再加上海鸥的背后还有比亚迪的品牌做保障，在这个细分领域之中，它确实是难寻对手。

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不到十万的比亚迪比亚迪海鸥是否“鸥克”

文/灵雨

如今的比亚迪在电动车方面如日中天，名声大噪，成为行业领头羊之一，而此次比亚迪全新推出的起售价7.88万元起的比亚迪海鸥又有什么卖点呢？一起来看看吧。

比亚迪海鸥定位微型电动车，满足家用代步出行，比亚迪在该车的空间和安全性上的考虑对于这种小型车的定位来说还是不错的。

外观方面，比亚迪海鸥中规中矩，不算出色，官方称之是海洋美学设计。整车既有较为凌厉的线条也有圆润饱满的造型——前脸设计有棱有角，线条犀利简洁，大灯造型锐利，看上去奶凶奶凶的。

侧面亦是颇具动感的腰线设计，上扬的腰线和车窗线如同海鸥翅膀后张，跑起来很有动感；尾部是家族式的贯穿LED尾灯设计，融合3D立体冰晶简便纹理，还有它的轮毂设计灵感也来源于“冰晶”切割手法，看上去立体精致，还比较有新意。总的来说，新车外观上有不错的元素设计，但整体来看外观不算惊艳。

车身尺寸方面，长宽高分别是3780mm、1715mm、1540mm，轴距2500mm，整车小巧，所以内部空间会有一定限制，但是后排座椅放倒后，尾部可以腾出930L的置物空间，前排也有充分挖掘可利用空间，为保证前排驾乘舒适性以及降低占用空间，使用了一体式运动座椅，所以相对这样一辆小型车来说，比亚迪在空间设计上还是花费了一番心思，整车内部坐上去不会有很大的局促感，日常短途代步是够用了。

内饰方面，海鸥设计简约整洁，一块7英寸的电子仪表盘+DiLink 10.1英寸自适应旋转悬浮中控屏，中控屏下方保留了一排物理实体按键，点缀中控位置。作为一台小型车，海鸥把内饰做的简单清爽，没有画蛇添足多加多余东西，坐在车内视觉上不会杂乱拥挤，也能增添舒适感受还是值得肯定的。

动力方面，驱动电机最大功率55KW、最大扭矩135N·m，0-50km/h加速时间4.9s；CLTC工况纯电续驶里程，中低配305km，高配405km。还有30分钟30%-80%快充功能。

安全配置上，海鸥做的也比较到位——搭载比亚迪的e平台3.0，使用超安全刀片电池；车身高强度钢占比61%；配备四个安全气囊、全系还标配电子车辆稳定系统，提升车辆安全性和操控性。

智能配置方面，智能语音可以很方便实现手机、车辆轻松智联，链接人—车—生活全场景。车辆也可以通过智能钥匙、比亚迪汽车APP远程遥控、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等多种方式解锁，一定程度上确实可以解决一些特殊情况，但日常使用场景还是较少。

海鸥同样配置了倒车影像、倒车雷达、定速巡航驾驶辅助装备；后视镜加热、车内化妆镜带灯、pm2.5空气滤芯等等；中高配还有无线充电功能，这对于当下年轻人是实用方便的。

此次全新海鸥共有三种配置，分别售价78800元、83800元、95800元，顶配将近10万元。

写在最后：

国内市场这种纯电小型车选择并不算多，要么价格过于高，要么空间实在过小，配置过低，比亚迪海鸥的出现能为消费者提供多一个选择，车内空间还算舒适，基本配置也有，整个车身又灵活小巧，城市穿梭自如，停车也方便，适合上班一族日常代步使用。

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对比试驾 | 比亚迪海洋网性价比最高的三款新车怎么选

今年上半年，比亚迪海洋网密集上新了比亚迪海鸥、2023款e2、驱逐舰05冠军版三款新车，三者在定位上会有一定区分，能够分别满足不同人群的需求。

考虑到一口气集齐海洋网这3款新车还是非常少见的，电哥就借此机会，聊聊海洋网这三款高性价比新车怎么选。

依次回顾海洋网性价比最高的三款新车

先说说比亚迪海鸥，海鸥售价区间为7.38-8.98万元。定位是海洋网下的小型车，配置丰富。有305km和405km两种可选，并支持快充。

海鸥在设计层面还是海洋系列的设计风格，整车采用俯冲式车身设计，配色和线条的搭配也在突出年轻化，斜杠造型的日行灯也比较有辨识度，第一印象还是非常突出的。

海鸥的长宽高为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米，尾部还融入了扩散器的设计，带来一些战斗意味。

内饰方面，虽然定位不算高，但是新车会提供10.1英寸自适应旋转大屏，内置的是DiLink智能网联系统，支持视频播放、语音交互等功能。

互联功能方面也是非常丰富的，支持手机App、蓝牙钥匙、NFC车钥匙解锁。

在空间方面，可以发现海鸥的空间表现不错，一般的代步出行，也能提供非常不错的后排乘坐空间。

动力方面，海鸥搭载一款永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。搭配刀片电池，续航分别为305km和405km，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。

作为纯电动车的海鸥，体现出来的行驶质感比同级别的油车明显要更好一些。平顺性、静谧性都要强不少。

经过实际体验，相比于同级别的纯电动车，海鸥在高速（尤其是100km/h以上的时速区间）也能正常巡航，因此不用担心跑不了高速的问题。

来到第二款，我们回顾的是2023款比亚迪e2，共计2款车型售价10.28-10.98万元，CLTC工况续航里程为405km，并且新车外观与内饰方面有所升级。

2023款比亚迪e2采用了“海洋美学”设计理念，前脸设计灵感源自于“OCEAN X FACE”，采用了封闭式前格栅设计，前包围也进行了重新设计，相比于老款来说进化十分明显。

尺寸方面，2023款比亚迪e2的长宽高分别为4260/1760/1530毫米，轴距为2610毫米，相比现款车型车身长度增加20毫米，其他数据保持一致。

内饰方面，2023款e2风格同样简约且运动，海洋之心中控营造出富有流动性、充满活力的整体氛围。

新车升级了8.8英寸组合仪表，屏幕更大，信息显示更全面。智能旋转Pad升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸。并且得益于尺寸的增加，空间表现也要更好一些。

动力方面，2023款e2全系标配43.2kWh刀片电池，电机最大功率70千瓦，最大扭矩180牛·米，CLTC工况续航里程为405km，30%-80%快充30分钟。

实际体验来看，毕竟电机最大功率有一定提升，能够感觉到e2的动力输出要比海鸥更充沛一些，尤其是在快速路的穿梭会更加轻松。

最后要回顾的是紧凑型轿车：驱逐舰05冠军版，售价区间为10.18-14.88万元，相比于老款，在外观配色、内饰细节、舒适及科技配置进行多处升级。

驱逐舰05冠军版采用了多边形大尺寸前格栅造型，搭配比亚迪全新LOGO，还是非常耐看的。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，是三款海洋网新车当中妥妥的紧凑级轿车定位。

动力方面，驱逐舰05冠军版搭载一套由1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率为110马力，最大扭矩135牛·米。驱动电机最大功率分别为180马力和197马力，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米。

电池方面，驱逐舰05配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池组，其NEDC综合纯电续航里程分别为55km和120km。

比亚迪海鸥、2023款e2、驱逐舰05冠军版选购策略

通过上述梳理，想必大伙儿已经对3款海洋网新车，有了大体的认知，那么电哥也如约依次给出三车的选购策略。

首先说海鸥，海鸥非常适合作为家庭的第二辆代步用车，车身小巧方便，配置舒适度足够，续航足以应对每周的通勤需求，并且还支持快充。

在海鸥的基础上，如果你对空间以及动力表现有更高的要求，那么也可以考虑2023款e2，后排的驾乘舒适性与快速路的动力表现，会更加强劲一些。

最后，如果你需要的是一辆家庭主力（唯一）用车，那么电哥推荐优先考虑紧凑级家轿驱逐舰05冠军版，可油可电适应性更强，并且能够很好满足家庭、长途等各种用车需求，是没有短板的选择。

（图/文/摄：皆电 宗泽）

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不到10万，续航400KM，萌而不俗，比亚迪海鸥真香！

前不久，比亚迪海洋网系列又增添一员虎将，它就是比亚迪海鸥。这个海鸥不简单，它能否搅动A0级轿车的市场？我们来了解一下。   

大家有没有发现一个问题，现在A0级轿车都在走卡哇伊路线来，就连曾经的神车飞度现在也变得卡哇伊来，但是现在的年轻人不见得都喜欢卡哇伊造型，他们喜欢的很多元化，所以海鸥并没有落入俗套。

海鸥的前脸都采用了相对凌厉一些的直线，日行灯内部也是竖向带状造型，如同冬日里冰刀划破冰面露出清透的海水，被命名为“破冰之眼”。尤其横向一条贯穿的突出线条增加了横向宽度，也让前脸显得更加很立体。官方称之为“破冰犀利”运动前脸。

以前头为基准，无论是上扬的轮拱，还是上扬的腰线，几乎是呈散发状，并且向后延伸与座舱衔接为一体，有点像海鸥展翅飞翔的样子。66.1%的轴长比让车身比例更加协调，再加上悬浮式车顶和向上收敛的窗线，整个车身构成了非常动感的俯冲姿态。所以准确来说，海鸥可爱，但是这一只海鸥，它显得更有个性。海鸥依然支持比亚迪特有功能，NFC功能，出门不用带钥匙，一部手机就可以搞定，无论安卓还是苹果，都可以。

海鸥的车内设计，将海洋美学设计体现的淋漓尽致。比亚迪将仪表台设计称之为“海鸥之翼”仪表台，这个造型显得非常活泼，也为内饰增加了许多的层次感，用料也比较良心，采用了大量软质材料包裹，质感没的说。标配了比亚迪标志性的10.1英寸旋转悬浮Pad，搭载DiLink智能网联系统。可玩性简直就是YYDS。

前排座椅采用的是一体式运动座椅，并且标配主驾座椅4向调节功能，飞翔版特别提供主驾座椅6向电动调节，配合4向可调方向盘，驾驶者能获得更舒适的坐姿。乘坐舒适度也十分不错。家用车，以舒适为主没毛病。

比亚迪董事长王传福先生说过：安全是最大的豪华。海鸥标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘，飞翔版还提供前排座椅侧气囊，尽最大可能降低或消除碰撞事故对车内乘员带来的伤害。

另外，海鸥还为前排乘员提供预紧限力式安全带，可以更有效地控制身体前倾，保护乘员安全。要知道之前，提供预紧限力式安全带的车型，可都是在高端车才有的。这一点可以给海鸥点个赞！

而且，除了主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘，比亚迪海鸥还有其它的十一项标配功能。详情可以到店详细了解一下。

海鸥搭载“超级安全”的“刀片电池”，从根本上彻底解决了新能源车用户的后顾之忧。此外，海鸥还采用纯电车型专属的高强度车身架构，特别针对重点部位进行专属的结构优化，为车内乘员提供最直接的安全保护。

在主动安全方面，海鸥配备的智能动力制动系统，具有更高的控制精度和更快的反应速度，可以在150毫秒内提供最大制动力，比传统系统快3-4倍。

后排座椅呢，比亚迪海鸥基于e平台 3.0的技术优势，在A0级的车身上，用A0级的轴距，实现了媲美A级车的宽适空间。2500 mm的轴距，可以为车内乘员提供充裕的腿部空间，腿部和头部空间表现都十分优异。而且后排座椅采用专属的两人座位设计，置身后排，乘员之间的横向空间更大，乘坐更加舒适、惬意。

续航一直都是消费者十分重视的一个问题。活力版和自由版续航是305公里，而飞翔版是405公里，这个作为城市代步工具，可以根据自己每天的行驶轨迹自己来选择不同的续航里程车型。比如选择一款续航为305公里的车型，按照一天来回30公里，可以跑10天，一周一充电，完全够用。完全不用担心续航的问题。

海鸥的售价虽然仅为7.38万到8.98万元，但是它在配置，续航，安全方面并没有进行减配，再加上海洋美学设计，让它的外观内饰都拥有不错的视觉感受。想要买纯电AO级家轿，比亚迪海鸥必然成为你绕不开的一款车。所以我们有理由相信，海鸥必然会搅动A0级轿车的市场。

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在动力上，比亚迪海鸥可以续航多久哪些方面满足客户出行安全

在动力上比亚迪海鸥的续航能力可以在300~400公里，比其他的车子要好得多。海鸥产品比其他的品牌要低很多，因为在尺寸方面非常显小。不仅有四棱四角的设计，甚至内部空间跟其他的车相比缩减了很多。海鸥产品可以说是数一数二的是一种中上游的车，出行时动力方面可以对客户保证安全。因为在汽车制造厂制造的时候，会对车的各个零件进行检修。看一看哪个零件有问题，因为他们最怕的就是行驶到半路会出现问题。

从曝光的图片当中可以看到海鸥的车辆设计是十分不错的，不仅在前挡风处只有一个雨刷甚至小车型很符合女性。女性虽然会开车，但一般停车会觉得十分困难。小车型在停车的时候可以把车停进小空位里十分的简单，操作起来会非常的便捷。海鸥没有配备天窗，因为在测试的时候发现只是属于低配车型。即便是没有天窗但车辆的各个环节都是严格把控的，不得不说设计师在车设计方面花了很多心思。

海鸥的车内饰是用了海豚之前的一些设计风格，不仅有纪念仪表还有小尺寸的触屏。方向盘也有多功能的展现，可以在开车的时候有更好的驾驶感。从空调口的出风样式来看，跟之前有了很大的进步。在这辆车子的内饰当中，主要是为了彰显驾驶者的个性特征。

总的来说想要入手买一辆这样的车的话，必须要准备10万块钱。因为新车一般在发布的时候价格都会定的比较高，里面的设计和独特也是很值得。没有10万块钱在买车的时候，可能买车就会力不从心。官方还没有发布真实消息，一切都是处于猜测的局面。准备好钱，不管发布的价格是多少都能够随意购买。

小型车智能新高度 比亚迪海鸥非常“鸥克”

近日，比亚迪海洋网系列频频发力，海鸥、海豹冠军版等纷纷亮相。海鸥是海洋网的全新入门产品，定位为A0级轿车，别看这是一款小车，它所蕴含的能量确是非常大的，尤其是在智能化方面，丝毫没有打折，可以说达到了小型车的智能新高度。

进入车内，海鸥的造型立马映入眼帘，比亚迪称之为“海鸥之翼”仪表台，具有动感气息。中控屏标配的是比亚迪标志性的10.1英寸旋转悬浮Pad，可玩性非常强。内置DiLink智能网联系统，通过功能强大的智能语音交互，轻松完成大多数功能的控制，智能导航、玩游戏、听音乐、看视频都能轻松应对。此外，还带有云服务功能，通过手机APP可随时查看车辆状态，还能实现对车辆的远程控制。

海鸥还拥有手机App、智能钥匙、NFC钥匙及蓝牙钥匙等多种方式完成对车辆的解锁及启动操作。NFC钥匙能同时支持Android和iOS双系统，苹果用户可以通过iPhone或Apple Watch来完成对车辆的部分控制。

新车部分版本还会提供高阶的智能驾驶辅助系统，它包含自适应巡航、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。

安全配置方面，全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动，最重要的是智能动力制动系统，拥有更快的制动响应。

虽然是一款A0级轿车，却具有媲美A级车的大空间，充分满足用户的全场景使用需要。海鸥的后备厢可以收纳两个24英寸的行李箱，放倒后排座椅后可以形成930L的超大装载空间。

外观方面，同样可圈可点。最新的“海洋美学”设计理念，加入了“破冰犀利”运动前脸、“破冰之眼”日间行车灯、“掠风之翼” 前后保险杠、海鸥之翼”动感腰线、“冰晶凝霜”贯穿式LED尾灯等专属视觉符号，打造出凌厉的剪影轮廓，全新的俯冲一体式车身，极具视觉冲击力。

动力方面，搭载永磁同步驱动电机，最大功率75马力，峰值扭矩135牛·米。电池方面，装备刀片电池，电池容量分别为30.08kWh和38.88kWh。续航方面，提供305公里和405公里两种不同续航版本。

编者语

海鸥是一款入门级家用轿车，在外观、内饰、配置、动力等方面表现都非常突出，尤其是智能化方面，给消费者提供了越级体验，刷新了传统小车的价值标杆。

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