最近热搜新闻事件（南昌核酸检测打架事件上热搜，后续处理结果是怎样的）

本文目录

• 南昌核酸检测打架事件上热搜，后续处理结果是怎样的
• 冲上热搜！男子等不到外卖发现美团骑手楼下打架，这俩骑手到底发生了什么
• 顺丰就9月以来连续热搜事件致歉，为何快递行业屡屡引发争议
• 重庆怎么了微博上热搜了
• 2022有什么新闻
• 辛巴售卖假瑜伽裤，直播带假货事件为啥不断
• 上半年车圈十大热点事件：降价、互怼和举报

南昌核酸检测打架事件上热搜，后续处理结果是怎样的

南昌因为做核酸检测而打架的事件纯属虚构，是不实的言论，警方正在处理这些随便散布谣言的违法者。

一，南昌人民因为排队做核酸检测而上热搜。

南昌一职在疫情防控方面做得非常到位，但是没想到也扛不住了，特别是南昌市新建区已经确诊了十几例阳性新冠感染者。所以说全民检测也都开始了，特别是所在地区都在排队做核酸。但是没想到，南昌人民是因为排队做核酸检测的事情而上了热搜。可不是因为南昌人民做核酸的速度有多么的快，而是因为在做核酸的时候，因为插队产生了矛盾，甚至是动手打架。

二，插队核酸检测打架至死的消息纯属虚构。

有网友爆料，南昌人民在排队做核酸的时候，有几位不守规矩的人，强硬的插队，但是后面的人不同意，所以说这个人就起了口角，甚至是大打出手，从视频中我们可以看出对方直接打中了受害者的太阳穴，据说人当场去世。很多网友都在下面评论说，新冠疫情还没有导致南昌人民死亡，没想到做个核酸检测就已经导致两人去世。这件事情引起了南昌警察的重视，经过核实之后发现消息纯属是捏造虚构并不属实。

三，警方会严肃处理散布谣言者。

虽然在网友们眼中看来，这就是一场闹剧，但是我们真的应该依法严惩这些散布谣言者。疫情当下，南昌本身就深受其害，政府人员和医护工作者都在忙着给大家做核酸，为确诊者医治。可是还有这么多吃瓜不嫌事大的人散布谣言，损毁南昌英雄城的形象。南昌警方也做出了表示，一定会对散布谣言者严肃处理，严厉打击编造，传播谣言者，所以一定不要轻信谣言。

冲上热搜！男子等不到外卖发现美团骑手楼下打架，这俩骑手到底发生了什么

男子等不到外卖，发现美团骑手楼下打架，这条新闻冲上热搜。这两位骑手打架的原因至今也不明白，可能是当地天气比较炎热，使人心情烦躁，所以一点小事情也会动手。

送外卖送到打架

陕西这名男子在手机上点了一份外卖，准备吃完去上班。但是看着时间马上就要到了，左等右等外卖还是没来。通过软件查看自己的外卖已经到楼下，他从窗户往下看，竟看到这两个新手在打架。他觉得非常的有趣，随后将这些视频录下来。至于两位骑手打架的原因，大家还不明白，也许是因为最近陕西的天气比较炎热，每个人的心情都比较浮躁，稍有不慎就会出口吵架甚至动手。

做外卖不容易，同行也应该体谅

很多外卖小哥的新闻都被登上热搜，有的外卖小哥帮助别人迟到，而有的外卖小哥天气不好骑车滑倒等等的新闻。但是这一次两位骑手在楼下打架还是非常有趣的，我认为两个人无论出于什么原因，都不需要动手解决。因为送外卖的小哥都非常的不容易，尤其现在天气炎热，温度又比较高，每个人的心情都非常的浮躁，同行之间更应该多多体谅，这样才能够让团队和谐共同进步。

动手之前请三思

目前两位骑手动手的原因还不知道，也没有查清楚，但是这位点外卖的男子却称两人最后又和好了。想必也不是什么严重的问题，所以说动手之前请三思，不要破坏了同行之间的友情。因为出门在外，尤其是同行之间，更应该相互帮助相互体谅，这样才能够在工作中心情顺畅，工作起来也比较的顺利。

这件事情也告诫我们，在点外卖的时候应该根据自己的时间情况提早订外卖。不要把时间卡死，这样会耽误自己，如果遇到骑手发生一些小问题，直接会影响我们的正常安排。所以说点外卖的时候一定要给自己预留一些时间。

顺丰就9月以来连续热搜事件致歉，为何快递行业屡屡引发争议

这个月，关于顺丰快递的新闻可不少，基本都是保价赔偿引发的。如杭州小伙快递黄金首饰保价8000赔2000的事情，还有寄鱼干到货后只剩鱼头和鱼尾，保价1万8的手办只赔500元的事情，等等，都引起了社会的广泛关注。

为此，顺丰公司近日发布了致歉声明，表示要进一步调查，继续做好客户体验工作。那么，为何快递行业屡屡引发争议呢？

首先是快递已经成为人们日常生活中不可或缺的部分了，尤其是年轻人，谁没收寄过快递呢？据统计，今年上半年全国快递量已经突破500亿件，8月一个月的快递量就有94.3亿件，平均一个人就5-6件。所以，关于快递的事情，大家自然都非常关注，因为今时近今日出现在别人身上的问题，自己也可能会遇到。既然出现了问题，大家都想能朝着有利于消费者的方向处理，这也算是危机意识了吧，毕竟可能关系到自身利益。

其次是快递业发展很快，留下了很多问题。快递业其实是很乱的，从业者更是众多。全国有很多家快递公司，快递的点更多，每个乡镇上都有几家。但是，绝大部分的快递经营点其实都是加盟的，并不由快递公司直接经营，这就造成了经营者素质参差不齐的状况。经过了层层分包，到了具体的快递加盟商手里，利润已经非常薄了，他们当然不愿意按照总公司提供的标准服务了。平常那是能省则省，尽量减少不必要的开支。所以，服务自然也好不到哪里去。试想，有些电商寄一件快递只要2块多钱，到了快递点手里一件快递能赚多少呢？

所以，快递行业的新闻往往会被放大，尤其是那些不利于消费者的新闻，

重庆怎么了微博上热搜了

重庆2022年11月12日因为一名学生退学上热搜。

重庆交大因为一名学生被公告退学而上了热搜，从新闻报道中可以看到，一名叫胡国鸿的重庆交大2020级学生因休学期满后没有按时返校违反了重庆交大的校规而被给予了退学的处理。胡同学之所以已经超过一年没有上学原因也让人感到心酸和揪心，在去年十月份的时候胡国鸿的父亲病重，作为单亲家庭，胡国鸿当时为了照顾父亲而主动选择了休学。

虽然胡国鸿对父亲进行了十分精心的照顾，但还是没能留住父亲，现在获知的消息其父亲已经病故。一年的时间到底经历了什么只有当事人知晓，在今年9月5号的时候，胡国鸿主动联系了重庆交大所在学院申请复学，但因为疫情的原因最终他没有返校上课。

学校也根据其情况作出了线上安排学习的方式授课，但该学生没有按照时间点线上上课，9月底的时候，其所在学院的辅导员和校方有关负责人联系了胡同学，多种渠道都用了也没有联系到他。按照重庆交大的规定，在休学期满后没有及时提交申请复学材料并按时完成相关线上学习的话将给予退学处理，在这样的情况之下，该校最终发出了上面大家关注的退学公告。

事件后续

重庆交通大学建筑与城市规划学院2020级学生胡某某被学校公告退学一事引发关注，11月12日，重庆交通大学官博发布情况说明，称该生已主动联系所在学院老师并说明情况，学校将尽最大努力助其完成学业，学校公共如下：

近日，我校建筑与城市规划学院关于胡某某同学学籍处理事宜引起社会关注，现将有关情况说明如下：2021年10月，胡某某同学休学回家照顾生病的父亲。2022年9月，该生提出复学申请，所在学院同意其先参加线上学习，待返校后再办理复学手续。

根据学校学籍管理规定，所在学院通过网络形式对该生情况进行通报，希望该生及时与学院联系，逾期将报学校进行学籍处理。目前，所在学院尚未向学校上报材料，学校也未对胡某某同学作出学籍处理决定。11月12日下午，胡某某同学已主动联系所在学院老师并说明有关情况。下一步，学校将尽最大努力做好该生的教育帮扶工作，帮助其努力完成学业。

2022有什么新闻

中国杂交水稻之父”袁隆平，因多器官功能衰竭，在长沙逝世，享年91岁;“中国肝胆外科之父”吴孟超院士逝世，享年99岁。

2、云南漾濞县连续发生地震398次，最大震级6.4级，已致3死32伤;青海玛多7.4级地震已致13伤共记录到余震100多次;专家：云南青海地震都与印度板块活跃有关。
3、“祝融号”火星车驶离着陆平台，开始巡视探测，传回火星表面影像。
4、教育部：中小学生作业、睡眠、手机、读物、体质“五项管理”年底要取得明显成效。
5、全国12省份的15个市县区入选全国婚俗改革实验区，引导社会形成正确的婚姻家庭价值取向。
6、数据：23款中国手游入围美区畅销榜前百，吸金近10亿美元。
7、腾讯、快手成为2020东京奥运会与北京2022年冬奥会转播商。
8、通报：大连一轿车撞击行人致4死3伤，司机已被抓获。
9、22日下午，河北献县5名孩子不幸溺亡，原因正在调查。
10、俄防长：俄罗斯已开始批量生产具有独立作战能力的人工智能机器人。

辛巴售卖假瑜伽裤，直播带假货事件为啥不断

因为在直播间售卖假货，可以让直播间里面的主播获得更高的利润。所以在这种情况下，直播卖假货的事件一直存在。

随着网络的发达，越来越多的人比较喜欢观看直播带货的视频。并且在观看的过程中，也会选择通过购买的方式获得自己喜爱的物品。因此在这种情况下，直播间里面的网红就可以获得相关的利润。

辛巴售卖假瑜伽裤。

最近辛巴售卖假瑜伽裤，并且销售额一夜超过600万的新闻事件，目前还在网络上拥有很高的热度。而且在这次事件中，又把很长时间没有登上热搜的辛巴再次进行上榜。而且也让很多网友对辛巴的行为产生了激烈的讨论，虽然在讨论的内容中拥有各不相同的观点。但是大部分网友都觉得辛巴的这种行为是不对的。

直播带假货事件不断的原因。

越来越多的人都比较喜欢观看直播。而且在看到网红在直播间进行带货的过程中，也会觉得网红所售卖的产品质量比较不错。同时也觉得这些产品的价格也非常合理，因此在这种情况下就会选择购买网红所代购的产品。但是在这种情况下，依然会出现很多网红在直播间进行售卖假货的事件。随着这些售卖假货的网红被曝光之后，也让大家对直播带货拥有新的认知。但是这些网红之所以会在直播间进行售卖假货，主要还是因为通过售卖假货的方式，可以让自己获得更高的利润。

我个人对这件事情的看法。

首先辛巴作为人气比较高的网红，不仅应该传递一些正能量。而且在进行带货的过程中，也需要进行严格的质量把关。因为只有这样才能够让辛巴的粉丝觉得比较放心，但是辛巴在直播间售卖假瑜伽裤的事情，肯定让辛巴的粉丝都觉得特别失望。

上半年车圈十大热点事件：降价、互怼和举报

转眼间2023年已经过半，在如今这个新能源大变革阶段，短短半年已经足以发生很多影响行业和企业的事情。今天我们就先来梳理和盘点一下，2023年上半年行业内发生了哪些让人印象深刻，影响深远的大事件。

湖北降价

春节假期刚过，东风系在湖北地区以“车企补贴+地方政府补贴”的形式发起了一场轰轰烈烈的价格战。其中最吸睛的莫过于综合补贴高达9万元的东风雪铁龙C6从无人问津变成炙手可热，再次证明了一个真理：没有卖不掉的车，只有卖不掉的价格。

这场东风系掀起的降价行为，引来了许多汽车品牌和地方政府的效仿，最终演变成一场席卷全国大部分地区的价格战。据不完全统计，有超过40个汽车品牌、上百款车型，甚至是BBA这样的高端品牌，都通过厂家补贴、地方政府补贴或经销商降价等方式参与其中。这也引出了不少想趁机浑水摸鱼的牛鬼蛇神，打着补贴的旗号吸引眼球，实际优惠幅度反而不如去年；更有各种降价谣言满天飞，让不少厂商不得不出面辟谣。

价格战的原因无非是因为今年以来，一方面消费需求有所下滑，而市场内卷得太厉害；另一方面由于国六B实施在即，特别是传统合资车企的库存高企，不得不采取降价促销的策略。但是这场价格战打了一个月就偃旗息鼓，厂商们忽然发现这种“伤敌八百自损一千”的做法，不仅没能顺利清掉库存，反而让消费者的购车预期变得更加迟疑。

锂矿价格下跌

电动车之所以成本高企，很大程度上是动力电池成本过高所致。2022年动力电池的核心原材料碳酸锂价格一度逼近60万元/吨，较2021年初涨幅超过了10倍。当时业内有预测，2023年碳酸锂价格极有可能突破70万元/吨。

但是2023年初，电池行业龙头宁德时代抛出的“锂矿返利”计划似乎暗示了2023年碳酸锂的价格走势将会一路走低。此后，其他电池厂商也纷纷开始了“价格战”。蜂巢能源也被曝推出了“降价10%”的计划，不过，蜂巢能源官方对此消息不置可否。而亿纬锂能也曾经透露，公司会将三种定价模式提供给客户。

而碳酸锂的价格果然一路走低，4月底碳酸锂价格一路回落至18万元/吨左右，此后又有所回升，目前稳定在了30万元/吨的水平。但这也已经给整车厂带来了很大的降本空间。可以说，今年电动车之所以敢卷得这么厉害，很大程度上也与锂电成本下降有很大关系。

长安起诉吉利

今年2月28日，一张长安汽车起诉吉利汽车涉嫌侵犯长安汽车知识产权的律师函截图在网络上热传。该律师函内容显示，吉利银河发布的“银河之光”原型车，经对比发现存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。随后，吉利汽车也发布声明表示，上述律师函的内容严重失实、指责毫无根据，误导公众，对吉利的品牌和商誉造成了严重损害，并发布了四点严正声明。双方似乎要就此展开互怼大战，惹得吃瓜群众纷纷激动不已，搬起小板凳坐等吃瓜。

然而此事之后再无下文，两个月之后，长安汽车与吉利汽车转头又握手言和，共同签署了战略合作框架协议。这两个月里到底发生了什么，我们无从知晓。但是二者相爱相杀的背后，反映出的是电动化转型时代下传统车企的焦虑。一方是老牌央企，一方是资深民营整车巨头，这种合作模式在整车制造领域十分罕见。然而，严峻的形势让车企们意识到，合作求存远比互怼更重要。更何况，说不定未来车企巨头们的合作甚至是合并都可能是一种趋势。

徐和谊落马

反腐的消息往往越简短，问题越严重。3月31日深夜，北京市纪委监委发布消息：北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊，目前正接受纪律审查和监察调查。

作为北汽集团发展历程中不可或缺的重要人物，徐和谊将北汽从当年被边缘化的地方国有企业，发展成为了年销数百万，营收数千亿的大型集团。不少北汽的员工在提起徐和谊时，都经常用一句话：“没有徐就没有北汽的今天”。徐和谊也因此相继获得过中国经济十大新闻人物、全国劳动模范、CCTV中国经济年度人物、新中国汽车工业60周年领军人物、2014年最具影响力50位商界领袖、2015中国杰出质量人等荣誉称号。

但是让人没想到的是，这样一位行业领军人物竟然在退休3年后落马。汽车行业的腐败风气可见一斑。

宝马MINI的“冰淇淋”

今年4月的上海国际车展，众多国际品牌都不遗余力的在“讨好”中国市场。宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐，在“宝马之夜”的活动上，全程用拼音的方式完成了中文的致辞。“今日中国之动向，将引领明天世界之方向”、“中国是未来所在”、“中国也是我们的家”、“能在中国优秀，就能在全世界出彩”、“BMW家在中国”……这相比过去“中国是最重要市场”这类言辞，不得不让人感受到宝马已经放低了身段。

然而高乐先生的话音未落，宝马MINI展台上就因为区别对待中外观众而被送上了热搜。宝马MINI展台在发放免费冰淇淋，有中国访客前去领取冰淇淋时，女工作人员对他们表示“没了，发完了”。然而，仅仅只是几秒钟后，一位外国访客前来询问领取冰淇淋，女工作人员立即笑脸相应，不仅给了冰淇淋，还非常周到体贴的教对方如何食用。事后网上舆论一片哗然，MINI中国方面不得不连续两日在微博上进行了道歉。

这件事情也再次引发了我们的深思，国外豪华品牌长期以来一直保持着高高在上的调性，即使是到了今天，所谓的“重视中国市场”也还是停留在嘴上而已。中国用户想要真正赢得尊重，还是需要中国品牌在市场上彻底打疼洋品牌。

车企法务部“开张营业”

过去汽车行业舆论战仅仅只是属于键盘车神和网络喷子们的娱乐。但随着竞争的愈演愈烈，车企、公关公司、媒体都开始有组织的参与到了舆论战当中。

3月24日，中国汽车工业协会联合包括比亚迪、长城、吉利、广汽、一汽、东风、奇瑞、蔚来、理想、小鹏等多家主流车企共同倡议，呼吁抵制汽车行业网络水军。之后，长城汽车率先抛出了“1000万悬赏计划”，意在净化网络环境，整顿“网络水军”乱象。吉利汽车也上线了网络不实信息举报中心，以打击损害吉利品牌形象的网络不实信息，对线索提供者最高奖励100万元。而新势力方面，蔚来、小鹏、零跑等新势力品牌的法务部微博也迅速“开张营业”，大有用法律手段震慑舆论之意。

庞大集团退市

中国汽车经销商第一股，国内规模最大，一度拥有超千家汽车经销商的庞大集团，在2023年终于走到了退市的这一步。庞大集团的崩塌诚然有其自身盲目扩张埋下的祸根，但是近年来经销商经营状况持续恶化，才是压垮庞大集团的最后一根稻草。而被压垮的也不止是庞大一家。

汽车经销商是典型的资金密集型产业，一面是车商有着不断扩张业务的欲望和需求，而另一面则是随着这两年“油电之争”的愈演愈烈，大部分仍以燃油车销售为支柱业务的经销商们在经营上又深陷困境，难以自拔。传统4S模式又受到来自直营店、商圈店、代理制等新模式的冲击。庞大其实也是因为这种两难才最终酿成苦果。

在油电切换的大背景下，庞大的退市只是汽车流通行业的一个缩影，渠道的“危”与“机”都在于传统4S模式的转型上，转型未必能活，但不转型则必死无疑。

新能源汽车下乡

每逢中国车市遭遇大幅下滑时，有关部门就会祭出汽车下乡这个杀招。今年以来，新能源汽车下乡政策暖风频吹。年初发布的中央一号文件指出，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡。5月召开的国务院常务会议指出，加快推进充电基础设施建设，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。6月，先是商务部通知开展“千县万镇”和“百城联动”新能源汽车消费季，后是五部门联合启动新能源汽车下乡活动。

但是樱桃好吃树难栽，新能源汽车下乡显然要比当初的传统燃油车下乡更加复杂和棘手一些。先不说别的，光是充电服务在农村就是一大难题。县乡农村区域的充电桩布局分散，单站规模小，后期充电设备安装难度大，运营运维成本高企。充电桩建设的问题不解决，恐怕新能源下乡就难言效果。

长城汽车举报比亚迪

一个油箱引发了国内两家车企巨头的互怼。5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。随后，比亚迪汽车回应称“坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！”

随后，围绕着“油箱”话题的讨论，各路大神、水军、粉丝纷纷登场站队，从技术、道德等各个领域展开争论，让这桩举报事件成为了今年上半年国内汽车行业的最重磅事件。而且由于举报事件也牵扯到国家有关部门，因此直到现在相关部门仍未出具相关的说明，对于此事也没有一个最终的定性。

假如长城汽车举报最终被认定是属实，对行业和用户来说都是一件好事，可以说具有标志性的意义。而比亚迪目前的“新能源一哥”地位无疑也将会遭受致命级别的打击。但如果比亚迪证明了自己是清白的，长城则会在道德上被口水淹死。无论如何，不管是作为媒体还是吃瓜群众，我都很想说，赶快上演续集！

未来三年购置税减免政策落定

端午节前夕，传闻中的新能源车购置税减免政策终于实锤落地了。简单的归纳就是：2023年年底前新能源车全部免征购置税税；2024-2025年两年时间内，车价33.9万以下的新能源车免购置税，超过3万购置税的征收超出部分；2026-2027年两年时间内，新能源车购置税减半征收，减税额不超过1.5万元。

也就是说，截至2027年，国家还会以购置税减免的政策来继续支持新能源车，特别是30万元以下的国产新能源车，包括换电模式也有政策支持。新政宣布靴子落地，未来4-5年的发展方向也基本上可以确定，也让车企吃了定心丸。如何抓住最后的保护期机会，将会成为中国品牌接下来需要认真考虑的问题。

结语：

以中国车市如今的内卷之激烈，行业已经不再像传统燃油车时代那样可以“和气生财”了。市场格局、行业规则、价格体系、渠道模式都在面临变革。在激烈变革的背景之下，我们看每一件车坛事件的背后，都可能对市场和行业潜藏着不可预测的影响。这种影响不仅是发生在眼下，甚至会到下半年或者明年，我们不妨等到年底的时候再来盘点2023年的车市到底有哪些变化。（文/优视汽车 老炮）

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