美国航天飞机型号（美国有哪些航天飞机）

本文目录

• 美国有哪些航天飞机
• 美国的五架航天飞机的名称叫什么
• 美国一共有几架航天飞机
• 美国的航天飞机都有哪些系列
• 航天飞机的种类有哪些
• 美国制造了哪些航天飞机
• 美国第航天飞机有哪些
• 美国的航天飞机有哪几艘
• 美国的五架航天飞机都叫什么
• 美国共有多少驾航天飞机,现还在有多少驾型号

美国有哪些航天飞机

1、“哥伦比亚(Columbia)”号(于1981年4月12日首飞，2003年2月1日返回地面时解体)
2、“挑战者(Challenger)”号(于1983年4月04日首飞，1986年1月28日起飞时由于固体助推器的橡胶密封圈低温下失效而爆炸)
3、“发现(Discovery)”号(1984年8月30日首飞)
4、“亚特兰第斯(Atlantis)”号(1985年10月3日首飞)
5、“奋进(Endavour)”号(1992年5月7日首飞)
另外：NASA的两架不为人知的航天飞机
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目前为止NASA发射过的航天飞机一共有五架：“哥伦比亚”号、“挑战者”号、“发现”号、“亚特兰蒂斯”号、“奋进”号，个个家喻户晓。但还有两架航天飞机便不像它们那样出名了。它们从未去过太空，只能算是两架用来测试、练习的“模拟机”。这两位“无名英雄”的名字分别是“企业”号（Enterprise）和“探路者”号（Pathfinder）。
“企业”号被制造出来的时间比“哥伦比亚”号更早，是真正的“人类第一架航天飞机”。它是用来测试航天飞机的滑翔能力的。测试时由波音747把它“背”到几千米高空再让它自行滑翔着陆。它没有发动机，也没有有效的隔热瓦，因此不能被发射升空，除非进行改造。原本NASA准备把它改造成继“哥伦比亚”号之后的第二架可以进入太空的的航天飞机，但后来发现改造另一架编号为STA-099的模拟机所用经费比改造“企业”号的更少，所以便改造了STA-099（改造后编号为OV-099，大名“挑战者”号）。更窝囊的事还在后头。1986年“挑战者”号失事，NASA需要一架新的航天飞机来顶替它的位置，这时又有人想到了“企业”号。结果发现利用制造“发现”号和“亚特兰蒂斯”号的余料再造一架新机比改造“企业”号花费更少，于是便新造了一架“奋进”号。“企业”号两次不得出头，只得又静静地等了17年。2003年“哥伦比亚”号失事，总算又有人来找“企业”号了。是要改造它吗？想都别想！看来NASA已经对航天飞机失去兴趣了，再也不打算造新的了。那么来找“企业”号干什么呢？把它身上的仪器拆下来，用来测试“哥伦比亚”号的失事原因……于是“企业”号便一直没能飞向太空。不过奇怪的是科幻电影《星际旅行：深空九号》中倒是出现过一个镜头：“企业”号对接在一个极似国际空间站的太空站上……也算是为“企业”号圆了一个“不可能圆的太空梦”吧。
“探路者”号的名气比“企业”号更低，它被用来练习航天飞机的搬运与转移（说白了就是专门被人“搬”的-_-）。不用说，它也没有发动机，严格说来只能算是一架航天飞机的“模型”。不过它的尺寸、重量和外型都与真正的航天飞机一样。

美国的五架航天飞机的名称叫什么

美国的五架航天飞机的名称如下：

1、哥伦比亚号Columbia

2、挑战者号Challenger

3、发现号Discovery

4、亚特兰蒂斯号Atlantis

5、奋进号Endeavour

航天飞机(Space Shuttle，又称为太空梭或太空穿梭机)是可重复使用的、往返于太空、宇宙和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。

航天飞机是一种有人驾驶可重复使用的航天器，它既能像火箭一样垂直起飞，像太空飞船一样在轨道上运行，又能像飞机一样水平着陆。

航天飞机一般可乘坐7名航天员，其中有3名机组人员，4名科学技术专家。航天飞机在轨道上运行时，可完成释放卫星、回收及维修卫星、进行各种微重力科学实验等多种任务。

美国一共有几架航天飞机

美国第一架航天飞机：哥伦比亚号\x0d\x0a　　1981年初，经过十年的研制开发，“哥伦比亚”号终于建造成功，它是第一架用于在太空和地面之间往返运送宇航员和设备的航天飞机。它第一次飞行的任务只是测试它的轨道飞行和着陆能力。在太空飞行54小时，环绕地球飞行36周之后航天飞机安全着陆。“哥伦比亚”号是以18世纪初第一艘环绕地球航行的美国轮船的名字命名的，在下一架航天飞机，“挑战者”号建成之前，“哥伦比亚”号又进行了四次飞行。2003年返回地球时失事。\x0d\x0a美国第二架航天飞机：挑战者号\x0d\x0a　　1982年，“挑战者”号成为美国宇航局的第二架航天飞机。航天飞机(正式名称为空间运输系统)由轨道飞行器、固体燃料火箭推进器和外燃烧箱共同构成。轨道飞行器是一种用来在太空和地面之间往返运送宇航员和设备的带有机翼的太空飞机。由于它悲惨的结局，“挑战者”号这个名字在全世界的知名度可能比其他航天飞机都要大。“挑战者”号进行了10次飞行，第一次是1983年4月，最后一次(飞机失事)是在1986年。\x0d\x0a美国第三架航天飞机：发现号\x0d\x0a　　发现号航天飞机轨道飞行器是以18世纪美国探险家詹姆斯·库克的小船的名字命名的。他驾驶着这艘小船在南太平洋航行，成为第一个踏上夏威夷群岛的非土著居民。“发现”号航天飞机是美国建造的第三架航天飞机，前两架是“哥伦比亚”号和“挑战者”号。“发现”号航天飞机的第一次飞行是在1984年8月，总计飞行了21次，比任何其它航天飞机飞行次数都多。\x0d\x0a美国第四架航天飞机：亚特兰蒂斯号\x0d\x0a　　1985年，“亚特兰蒂斯”号成为美国宇航局的第四架航天飞机。“亚特兰蒂斯”号是以美国第一艘远洋船舶的名字命名的，这艘轮船从1930年到1966年在马萨诸塞州的伍兹霍尔海洋研究所被用来进行研究。“亚特兰蒂斯”号航天飞机重77.7吨，它在1985年10月和1996年3月之间进行了16次飞行。2011年7月8日，亚特兰蒂斯号将进行最后一次飞行。\x0d\x0a美国第五架航天飞机：奋进号\x0d\x0a　　“奋进”号是美国宇航局最新建造的一家航天飞机轨道飞行器。它是由美国宇航局于1991年建造，用来替代1986年在爆炸中被毁坏的“挑战者”号。“奋进”号是以18世纪英国探险家詹姆斯·库克的考察船的名字命名的。“奋进”号高36.6米，宽23.4米，重71吨，造价超过20亿美元。它是美国宇航局建造的四架航天飞机之一，也是还在使用当中的航天飞机之一。其它两架分别是“发现”号和“亚特兰蒂斯”号。

美国的航天飞机都有哪些系列

发现号航天飞机(STS Discovery OV-103)是美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(KSC)旗下，第三架实际执行太空飞行任务的航天飞机。首次飞行是在1984年8月30日，迄今为止仍在服勤中，负责进行各种科学研究与作为国际太空站(International Space Station，ISS)计画的支援。发现号预计在2005年5月15日至6月23日间执行STS-114任务，是哥伦比亚号在2003年初坠毁之后，NASA首度恢复进行的航天飞机飞行任务。　　命名　　如同其他大部分的美国航天飞机一般，发现号的命名，源自于一艘18世纪时的英国探险船，伴随著名的詹姆斯·库克(James Cook)船长远征南太平洋的发现号(HMS Discovery)。在库克船长的探险中，完成了包括发现夏威夷群岛、新西兰乃至于确认澳洲大陆存在等的功绩，而同行中的另外一艘探险船奋进号(HMBarque Endeavour)也成为NASA另一架航天飞机奋进号的命名由来。除此之外，库克船长也曾搭乘发现号探索南阿拉斯加与西北加拿大之间的海岸线，虽然当时正值美国独立战争期间，英国与美国是交战国，但由于发现号在从事的是非常重要的科学任务，班杰明·富兰克林甚至特别下达美军不准对该船发动攻击的指令。　　其它使用发现号之名的著名船只，还有亨利·哈德逊(Henry Hudson，今加拿大哈德逊湾的命名由来)在1610年到1611年间，在寻找“西北水道”(Northwest Passage，也就是理论中在北美洲北方一条能连接大西洋与太平洋之间的水道，但事后证实它根本不存在)时所搭乘的探险船。英国皇家地理学会(British Royal Geographical Society)曾拥有一艘同样叫做发现号的船只，是一艘以捕鲸船的基本结构为基础，改装后用在1875年北极极点探索时的探险船。该协会后来(1901年)又造了另外一艘发现号，在1904年时进行了南极大陆的探索活动。总之，“发现号”这名字在人类的地理探索史上拥有极重要的地位，这点也被继续在太空探索的活动中延续了下去。　　建造　　发现号的建造与在它之前的MPTA-098、STA-099(后来的挑战者号)、OV-101(后来放弃改装的企业号)与OV-102(哥伦比亚号)不一样，它属于NASA建造的航天飞机之中第二期的产品。因此，发现号在设计组装的过程中撷取了许多来自企业号、哥伦比亚号与挑战者号的实际测试与飞行数据加上经验，设计上较为成熟。出厂时其重量较哥伦比亚号轻盈了6,870磅(约3,120公斤)，空重151,419磅(68,744公斤)，装上三具主发动机后总重171,000磅(77,634公斤)。与挑战者号一样，发现号的酬载舱曾经过局部的修改，以便能载运与发射使用低温推进燃料的半人马上节火箭，但此计划因为风险过高而被中止，实际上发现号从未实际施放发射过该型火箭。

航天飞机的种类有哪些

形态各异

不同国家不同型号的航天飞机其尺寸、形状、载重量、性能等指标都不完全相同。下边举例看一下几种型号航天飞机的情况。

①“哥伦比亚”号航天飞机(美国)

1984年4月12日首次发射。机身总长56米，翼展宽24米，火箭及航天飞机起飞重量约2040吨，起飞总推力达2800吨，飞机最大有效载荷29.5吨。核心部分货舱长37.2米，每次飞行最多载客量为8人。飞行时间7～30天。它可重复用100次。②“暴风雪”号航天飞机(前苏联)

该航天飞机大小类同普通大型客机，外形同美国航天飞机相仿。机翼成三角形。机长36米，高16米，翼展24米，机身直径为5.6米，起飞重量为105吨，返回后着陆重量为82吨。它的货舱长18.3米，直径4.7米。能将30吨货物送上近地轨道，将20吨货物运回地面。头部是乘员舱，容积为70立方米，可乘10人。用地面遥控机上的电脑系统顺利升空与返航。在跑道着陆，难度高于1981年美国有人驾驶的航天飞机试飞和着陆的难度。

③欧洲宇航局的航天飞机

欧洲10国组成的欧洲宇航局也在不断地研制航天飞机。其各国研制情况为：

A.英国正在研制“霍托尔号”单级航天飞机。它长52米，翼长20米，其大小、重量与一架协和式喷气客机差不多。可在3500米长的跑道上起飞，起飞重240吨，这是一种重复使用、水平起飞、无人驾驶的航天飞机，主要用于释放、回收卫星，为有人操纵的空间站和无人操纵的空间平台运送物资，也可用作空间实验室或用于军事目的。

B.德国已着手研制“桑格尔号”两级航天飞机，计划2006年正式飞行。它的第一级是一架装有航空发动机的高超音速运输机，第二级是一个装有火箭发动机的有翼轨道飞行器。

C.欧洲空间局以法国为主研制的“海尔梅斯号”航天飞机，将用“阿丽亚娜5”型运载火箭发射入轨。它可载6名宇航员和4.5吨有效载荷，载荷容积为35立方米，计划每年飞行6次，机长17.9米，宽10.2米，相当于一架歼击机大小。

美国制造了哪些航天飞机

美国制造了“哥伦比亚号”、“挑战者号”、“发现者号”、“亚特兰蒂斯号”航天飞机。计划平均每年发射60次。至今，“哥伦比亚号”仍活跃在太空，1996年12月发射升空收回了一颗实验卫星。

美国第航天飞机有哪些

美国前后共建造了5架航天飞机：

1、哥伦比亚号(STS Columbia OV-102)，　1981年初建造成功，它是第一架用于在太空和地面之间往返运送宇航员和设备的航天飞机。“哥伦比亚”号是以18世纪初第一艘环绕地球航行的美国轮船的名字命名的，“哥伦比亚”号2003年返回地球时失事。

2、挑战者号(STS Challenger C)　，1982年，挑战者号成为美国宇航局的第二架航天飞机。“挑战者”号进行了10次飞行，第一次是1983年4月，1986年的最后一次发射上天后爆炸失事。

3、发现号(STS Discovery OV-103)　，发现号航天飞机轨道飞行器是以18世纪美国探险家詹姆斯·库克的小船的名字命名的。“发现”号航天飞机是美国建造的第三架航天飞机。“发现”号航天飞机的第一次飞行是在1984年8月，总计飞行了21次。

4、亚特兰蒂斯号(STS Atlantis OV-104)　，1985年，亚特兰蒂斯号第一次发射。亚特兰蒂斯号是以美国第一艘远洋船舶的名字命名的，这艘轮船从1930年到1966年在马萨诸塞州的伍兹霍尔海洋研究所被用来进行研究。“亚特兰蒂斯”号航天飞机重77.7吨，它在1985年10月和1996年3月之间进行了16次飞行。2011年7月8日，亚特兰蒂斯号进行最后一次飞行。

5、奋进号(STS Endeavour OV-105)，1991年建造的奋进号是美国宇航局最后的一架航天飞机，用来替代1986年在爆炸中被毁坏的“挑战者”号。“奋进”号是以18世纪英国探险家詹姆斯·库克的考察船的名字命名的。“奋进”号高36.6米，宽23.4米，重71吨，造价超过20亿美元。

美国的航天飞机有哪几艘

美国的航天飞机除“挑战者”号以外，还有“哥伦比亚”号、“发现”号和“阿特兰蒂斯”号。它们已从试验性飞行向实用方面发展。一些科学家利用太空中的特殊条件，进行了各种各样的试验和研究。

美国的五架航天飞机都叫什么

·第一架航天飞机： 哥伦比亚号 2005年美国当地时间2月1日，载有七名宇航员的美国哥伦比亚号航天飞机在结束了为期16天的太空任务之后，返回地球，但在着陆前发生意外，航天飞机解体坠毁。
·第二架航天飞机： 挑 战 者 号 。“挑战者”号进行了9次飞行，第一次是1983年4月，最后一次(飞机失事)是在1986年。
·第三架航天飞机：发 现 号
·第四架航天飞机：亚特兰蒂斯号
·第五架航天飞机：奋 进 号

美国共有多少驾航天飞机,现还在有多少驾型号

• 美国共有5架航天飞机：哥伦比亚号、挑战号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号，现役3架：发现号、奋进号和亚特兰蒂斯号。

• 航天飞机时代将终结
  　　2009年9月18日，美国航天局宣布，明年9月将进行最后一次航天飞机飞行，并公布了执行这次飞行的6人名单。之后，美国“航天飞机时代”将正式结束。
  　　美航天局在当天发布的一份新闻公报中说，根据目前的安排，定于明年9月由“发现”号执行最后一次航天飞机飞行任务，为国际空间站送去一个加压后勤舱。
  　　美航天局为这一历史性的“谢幕演出”派出了“豪华阵容”。根据名单，美航天局宇航员办公室主任、资深宇航员史蒂夫林赛将担任明年9月“发现”号飞行任务的指令长。林赛此前曾执行过4次航天飞机飞行任务。按照惯例，航天飞机返回地球落地后，指令长通常是最后一个走出机舱的。机组中的飞行员和4位任务专家也曾多次执行航天飞机飞行任务，经验丰富。他们今年10月就开始为明年的飞行进行训练。
  　　美国航天飞机于1982年首飞。现役3架航天飞机——“发现”号、“奋进”号和“阿特兰蒂斯”号从现在到明年9月退役，一共还要飞6次，届时将完成空间站的基本建设任务。
  　　“后航天飞机时代”，美国计划由新一代航天器“奥赖恩”以及“战神”火箭接棒进行载人航天活动，并设立了2020年重返月球的目标。但奥巴马新政府上台后，对这一计划进行重新审查，“奥赖恩”及“战神”的前途仍存变数。